مهندس بهنام تقی زادان

[well]

متولد : ۱۳۵۵/۰۸/۰۶ – اصفهان

همراه : ۱۱۳۱۹۲۵-۰۹۱۳

Web site : www.drgearbox.com

[button color=”btn-default” link=”http://drgearbox.com/taghizadan-english-resume” icon=”” target=”” ]English resume [/button]

تحصیلات

۱۳۷۳ – ۱۳۷۷ : کارشناسی مهندسی مکانیک – دانشکده مهندسی مکانیک – دانشگاه صنعتی اصفهان.

عنوان پروژه

طراحی جعبه فرمان هیدرولیک برای خودرو سواری پیکان

بهنام تقی زادان ، محمدتقی حسنی جبلی – اساتید راهنما : دکتر مسعود سبحانی ، مهندس بیژن دیبایی نیا.

مسئولیت ها

۱۳۷۹- تاکنون : مدیر فنی شرکت ماشین افزار شمس.

۱۳۸۴ – تاکنون : مشاور و طراح گروه صنعتی نیما.

۱۳۸۹ – تاکنون : موسس و مدیر وب سایت دکترگیربکس(www.Drgearbox.com)

۱۳۹۲ – تاکنون : مشاور طراحی گیربکسهای توربین بادی مگاواتی . ( وزارت نیرو – پژوهشگاه نیرو )

۱۳۸۰ : مدیر نصب سیستم گرداننده مخازن زلال کننده شرکت پالایش نفت آبادان.

۱۳۷۸ – ۱۳۷۹ : مهندس تعمیرات مکانیک ناحیه ریخته گری مداوم مجتمع فولاد سبا.

تحقیقات و ترجمه ها

۱۳۸۷ – بررسی علل خرابی و تحلیل مشکلات بوجود آمده در گیربکس اصلی جرثقیل ۳۲۰ تنی (جرثقیل ۱۹) مجتمع فولاد مبارکه.

۱۳۸۶ – ارائه روش و بازرسی ترمیم دندانه های شکسته شده چرخ دنده های (Large Gear) به قطر ۸ متر و ۱۱ متر. (شرکت صنعتي و معدني چادرملو).

۱۳۸۴ – تحلیل وبررسی گیربکس ماشین حمل اسلب (Slab Transfer Car)جهت افزایش ظرفیت آن از ۳ به ۴ اسلب . (مجتمع فولاد مبارکه).

۱۳۸۲ – ترجمه مقاله با عنوان ” مشکلات سیستم های چرخ دنده ای و گیربکسها .”

۱۳۸۱ – تالیف مقاله با عنوان ” روانکاری و خنک کردن چرخ دنده ها و گیربکسهای صنعتی ” .

برخي از پروژه‌های صنعتی انجام شده

۱۳۹۳- طراحي گيربکس سياره‌‌اي سانتريفيوژ (Centrifuge or Decanter) شرکت پتروشيمي بندرامام.

P=160 Kw , n(Sun)= 0 Rpm , n(Internal)= 1250 Rpm , n(Carrier)= 1187.5 Rpm

( ۲۰% differential speed)

۱۳۹۲ – طراحی گیربکس دمنده سولفوریک ( Blower ) شرکت پتروشیمی رازی.

P= 2560 Hp , n1= 6584 Rpm , n2= 3010 Rpm

۱۳۹۲ – طراحی گیربکس توربو کمپرسور سولار سنتار مربوط به شرکت مناطق نفت خیز جنوب .

P=4320 Hp , n₁= 15700 Rpm , n2=23000 Rpm

۱۳۹۱ – طراحی گیربکس آسیا(Ball Mill) شرکت فولاد خوزستان .

P=1900 Kw , n₁= 990 Rpm , i=1/8.185

۱۳۹۱ – طراحی گیربکس(Ladle turret) شرکت فولاد خوزستان.

P=55 Kw , n₁= 1500 Rpm , i=1/30.

۱۳۹۰ – طراحی گیربکس اصلی کوره آهک شرکت فولاد خوزستان.

P= 200 Kw , n₁= 1480 Rpm , i= 1/95.196

۱۳۸۹ – طراحی گیربکس اصلی قفسه های نورد ۲ و ۴ نورد ۳۵۰ ذوب آهن اصفهان.

P=135 Kw , n₁= 73 Rpm , n2= 5.75 Rpm.

۱۳۸۸ – طراحی گیربکس‌های پروژه کاردامپر۲ مجتمع فولاد مبارکه (۱۰ دستگاه از ۳۷ Kw الی۷۱۰ Kw ). شرکت توکا ای پی سی.

۱۳۸۶ – ۱۳۸۷ – طراحی گیربکس اصلی سیستم رانش ناوشکن ج.ا.جماران. (نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران).

P= 7500 Kw , n₁= 1050 Rpm , i= 1/3.29 , Marine reversible gearbox.

۱۳۸۷ – طراحی گیربکس آسیای گلوله‌ای(Ball Mill) شرکت سیمان کرمان

P=2700 Kw , n₁=990 Rpm , i=1 / 8.82

۱۳۸۷ : طراحی و ساخت دکل حفاری متحرک جهت حفاری‌های اکتشافی تا عمق ۳۰۰ متر. (شرکت زمین راد).

۱۳۸۶ – طراحی گیربکس دنده جناغی کمپرسور رفت و برگشتی . (شرکت پالایش نفت تهران).

P=3850 Hp , n₁=4000 Rpm , i= 1 / 13.309

۱۳۸۶ – طراحی گیربکس سیکلوئیدی (Cycloidal) صنایع مس خاتون آباد

P=22 Kw , n₁=1000 Rpm , i=1 / 87

۱۳۸۵ – طراحی گیربکس خشک کن (Drayer) شرکت پتروشیمی شیراز

P=37 Kw , n₁=1473 Rpm , i=1 / 98

۱۳۸۵ – طراحی جعبه فرمان خودرو شنی (Truck Vehicle) صنایع دفاع

۱۳۸۴ – طراحی گیربکس برج خنک کننده (Cooling Tower) شرکت پتروشیمی خراسان

P=82 Kw , n₁=1485 Rpm , i=1 / 11.2

۱۳۸۴ – طراحی گیربکس آسیای گلوله‌ای (Ball Mill) شرکت پتروشیمی رازی

P=30 Kw , n₁=735 Rpm , i=1 / 20.5

۱۳۸۳ – طراحی گیربکس افزاینده توربین بادی (Wind Turbine) پژوهشگاه نیرو

P=70 Kw , n₁=75 Rpm , i= 20

۱۳۸۲- طراحي گيربکس آسياي گلوله‌اي مواد خام ( Ball Mill ) شرکت سيمان لوشان

P=850 Kw , n₁=950 Rpm , i=1/7.38

۱۳۸۱ – طراحی ۱۰ دستگاه گیربکس قفسه‌های نورد. (مجتمع نورد فولاد کرمانشاه ).

P=360 Kw , n₁=1400 Rpm , i= 1 / 13.52 to ۱ / ۱٫۶۹

۱۳۸۱ – طراحی گیربکس سیاره‌ای (Planetary Gearbox) خط کشش اسلب. (مجتمع فولاد مبارکه ).

P=6 Kw , n₁=1200 Rpm , i= 1 / 661.5

۱۳۸۰ – طراحی گیربکس سیاره‌ای دیفرانسیلی عمود نصب جهت مخازن زلال کننده. (شرکت پالایش نفت آبادان ).

P=7.5 Kw , n₁=1400 Rpm , i= 1 / 1000

۱۳۷۹ – طراحی گیربکس واگن حمل مذاب (Transfer Car) شرکت فولاد خوزستان

P=18.5 Kw , n₁=975 Rpm , i= 1 / 156.6

طراحي و ساخت انواع Back Stop از گشتاور ۸۰۰ N.m الي۲۲۰۰۰ N.m جهت مونتا‌ژ برروي گيربکس‌هاي نوارنقاله‌ها و الواتورها.

طراحي و ساخت انواع گيربکس سيکلوئيدي از۷۵ Kw الي۳۰ Kw با نسبت‌هاي کاهش مختلف.

تحليل و بررسي علل شکست و خرابي چرخ دنده و گيربکس‌ها و رفع مشکلات آن براي صنايع مختلف. (مجتمع فولاد مبارکه، گروه صنعتي سپاهان، صنايع فولاد کرمان و…).

مقالات ارائه شده در سمینارها

بررسی اثر عیوب گیربکس بر عملکرد توربین بادی و میزان اثر بخشی هر یک از راهکارهای اصلاحی بر بهبود آن.

نویسندگان : عباس بحری ، بهنام تقی زادان . بیست و دومین کنفرانس بین المللی مهندسی برق ، تهران ۱۳۸۶ .

تحلیل و بررسی چگونگی تقسیم نسبت کاهش کلی یک گیربکس بین دو مرحله آن.

نویسندگان : بهنام تقی‌زادان، سید سیروس رضوانی فر. هفتمین کنفرانس دانشجویی مهندسی مکانیک ایران، تهران اسفند ۱۳۹۱٫

[/well]