مهندس بهنام تقی زادان

متولد : ۱۳۵۵/۰۸/۰۶ – اصفهان

همراه : ۱۱۳۱۹۲۵-۰۹۱۳

Web site : www.drgearbox.com

Email : btaghizadan@yahoo.com

 

 

English resume  

تحصیلات

۱۳۷۳ – ۱۳۷۷   :   کارشناسی مهندسی مکانیک – دانشکده مهندسی مکانیک – دانشگاه صنعتی اصفهان.

عنوان پروژه

طراحی جعبه فرمان هیدرولیک برای خودرو سواری پیکان

بهنام تقی زادان ، محمدتقی حسنی جبلی – اساتید راهنما : دکتر مسعود سبحانی ، مهندس بیژن دیبایی نیا.

 

مسئولیت ها

۱۳۷۹-  تاکنون   :   مدیر فنی شرکت ماشین افزار شمس.

۱۳۸۴ –  تاکنون  :   مشاور و طراح گروه صنعتی نیما.

۱۳۸۹ –  تاکنون  :   موسس و مدیر وب سایت دکترگیربکس(www.Drgearbox.com)

۱۳۹۲ – تاکنون   : مشاور طراحی گیربکسهای توربین بادی مگاواتی .  ( وزارت نیرو – پژوهشگاه نیرو )

۱۳۸۰               :   مدیر نصب سیستم گرداننده مخازن زلال کننده شرکت پالایش نفت آبادان.

۱۳۷۸ –  ۱۳۷۹   :   مهندس تعمیرات مکانیک ناحیه ریخته گری مداوم مجتمع فولاد سبا.

 

تحقیقات و ترجمه ها

۱۳۸۷ – بررسی علل خرابی و تحلیل مشکلات بوجود آمده در گیربکس اصلی جرثقیل ۳۲۰ تنی (جرثقیل ۱۹) مجتمع فولاد مبارکه.

۱۳۸۶ – ارائه روش و بازرسی ترمیم دندانه های شکسته شده چرخ دنده های (Large Gear)  به قطر ۸ متر و ۱۱ متر.     (شرکت صنعتي و معدني چادرملو).

۱۳۸۴ –  تحلیل وبررسی گیربکس ماشین حمل اسلب  (Slab Transfer Car)جهت افزایش ظرفیت آن از ۳ به ۴ اسلب .  (مجتمع فولاد مبارکه).

۱۳۸۲ – ترجمه مقاله با عنوان   ” مشکلات سیستم های چرخ دنده ای و گیربکسها    .”

۱۳۸۱ – تالیف مقاله با عنوان    ” روانکاری و خنک کردن چرخ دنده ها و گیربکسهای صنعتی  ”  .

 

برخي از پروژه‌های صنعتی انجام شده

۱۳۹۳- طراحي گيربکس سياره‌‌اي سانتريفيوژ (Centrifuge or Decanter)  شرکت پتروشيمي بندرامام.

P=160 Kw , n(Sun)= 0 Rpm , n(Internal)= 1250 Rpm , n(Carrier)= 1187.5 Rpm

( ۲۰% differential speed)

 

۱۳۹۲ – طراحی گیربکس دمنده سولفوریک ( Blower ) شرکت پتروشیمی رازی.

P= 2560 Hp , n1= 6584 Rpm , n2= 3010 Rpm

 

 

 

۱۳۹۲ – طراحی گیربکس توربو کمپرسور سولار سنتار مربوط به شرکت مناطق نفت خیز جنوب .

P=4320 Hp , n1= 15700  Rpm  , n2=23000 Rpm

 

         

 

۱۳۹۱ – طراحی گیربکس آسیا(Ball Mill)   شرکت فولاد خوزستان .

P=1900 Kw , n1= 990 Rpm , i=1/8.185

 

 

۱۳۹۱ – طراحی گیربکس(Ladle turret)  شرکت فولاد خوزستان.

P=55 Kw , n1= 1500 Rpm , i=1/30.

 

 

۱۳۹۰ – طراحی گیربکس اصلی کوره آهک شرکت فولاد خوزستان.

P= 200 Kw , n1= 1480 Rpm , i= 1/95.196

 

 

۱۳۸۹ – طراحی گیربکس اصلی قفسه های نورد ۲ و  ۴ نورد ۳۵۰  ذوب آهن اصفهان.

P=135 Kw , n1= 73 Rpm , n2= 5.75 Rpm.

 

                  

 

۱۳۸۸ – طراحی گیربکس‌های پروژه کاردامپر۲ مجتمع فولاد مبارکه (۱۰ دستگاه از ۳۷ Kw الی۷۱۰ Kw  ). شرکت توکا      ای پی سی.

۱۳۸۶ – ۱۳۸۷ –  طراحی گیربکس اصلی سیستم رانش ناوشکن ج.ا.جماران. (نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران).

P= 7500 Kw , n1= 1050 Rpm , i= 1/3.29 , Marine reversible gearbox.

 

 

۱۳۸۷ – طراحی گیربکس آسیای گلوله‌ای(Ball Mill)  شرکت سیمان کرمان

P=2700 Kw , n1=990 Rpm , i=1 / 8.82

 

 

۱۳۸۷  :  طراحی و ساخت دکل حفاری متحرک جهت حفاری‌های اکتشافی تا عمق ۳۰۰ متر. (شرکت زمین راد).

۱۳۸۶ –  طراحی گیربکس دنده جناغی کمپرسور رفت و برگشتی . (شرکت پالایش نفت تهران).

P=3850 Hp , n1=4000 Rpm , i= 1 / 13.309

 

 

۱۳۸۶ – طراحی گیربکس سیکلوئیدی (Cycloidal) صنایع مس خاتون آباد

P=22 Kw , n1=1000 Rpm , i=1 / 87

 

 

۱۳۸۵ – طراحی گیربکس خشک کن (Drayer) شرکت پتروشیمی شیراز

P=37 Kw , n1=1473 Rpm , i=1 / 98

 

۱۳۸۵ – طراحی جعبه فرمان خودرو شنی (Truck Vehicle) صنایع دفاع

 

۱۳۸۴ – طراحی گیربکس برج خنک کننده  (Cooling Tower) شرکت پتروشیمی خراسان

P=82 Kw , n1=1485 Rpm , i=1 / 11.2

 

 

 

۱۳۸۴ – طراحی گیربکس آسیای گلوله‌ای (Ball Mill) شرکت پتروشیمی رازی

P=30 Kw , n1=735 Rpm , i=1 / 20.5

 

۱۳۸۳ – طراحی گیربکس افزاینده توربین بادی  (Wind Turbine) پژوهشگاه نیرو

P=70 Kw , n1=75 Rpm , i= 20

 

۱۳۸۲- طراحي گيربکس آسياي گلوله‌اي مواد خام  ( Ball Mill ) شرکت سيمان لوشان

P=850 Kw , n1=950 Rpm , i=1/7.38

 

 

۱۳۸۱ – طراحی ۱۰ دستگاه گیربکس قفسه‌های نورد. (مجتمع نورد فولاد کرمانشاه ).

P=360 Kw , n1=1400 Rpm , i= 1 / 13.52  to  ۱ / ۱٫۶۹

 

۱۳۸۱ – طراحی گیربکس سیاره‌ای (Planetary Gearbox) خط کشش اسلب. (مجتمع فولاد مبارکه ).

P=6 Kw , n1=1200 Rpm , i= 1 / 661.5

 

۱۳۸۰ – طراحی گیربکس سیاره‌ای دیفرانسیلی عمود نصب جهت مخازن زلال کننده. (شرکت پالایش نفت آبادان ).

P=7.5 Kw , n1=1400 Rpm , i= 1 / 1000

 

۱۳۷۹ – طراحی گیربکس واگن حمل مذاب  (Transfer Car) شرکت فولاد خوزستان

P=18.5 Kw , n1=975 Rpm , i= 1 / 156.6

 

 

 

طراحي و ساخت انواع Back Stop از گشتاور ۸۰۰ N.m الي۲۲۰۰۰ N.m   جهت مونتا‌ژ برروي گيربکس‌هاي نوارنقاله‌ها و الواتورها.

طراحي و ساخت انواع گيربکس سيکلوئيدي از۷۵ Kw  الي۳۰ Kw  با نسبت‌هاي کاهش مختلف.

تحليل و بررسي علل شکست و خرابي چرخ دنده و گيربکس‌ها و رفع مشکلات آن براي صنايع مختلف. (مجتمع فولاد مبارکه، گروه صنعتي سپاهان، صنايع فولاد کرمان و…).

 

مقالات ارائه شده در سمینارها

بررسی اثر عیوب گیربکس بر عملکرد توربین بادی و میزان اثر بخشی هر یک از راهکارهای اصلاحی بر بهبود آن.

نویسندگان : عباس بحری ، بهنام تقی زادان . بیست و دومین کنفرانس بین المللی مهندسی برق ، تهران ۱۳۸۶ .

 

تحلیل و بررسی چگونگی تقسیم نسبت کاهش کلی یک گیربکس بین دو مرحله آن.

نویسندگان : بهنام تقی‌زادان، سید سیروس رضوانی فر. هفتمین کنفرانس دانشجویی مهندسی مکانیک ایران، تهران اسفند ۱۳۹۱٫